现在比亚迪汽车在中国的销量真的非常不错，这到底是为何呢？真的仅仅是因为情怀吗？我想这并非是全部，因为比亚迪旗下的多款新车确实实力不错。今天我们就来聊一聊今年上半年上市的一款新车驱逐舰05，这款新车整体上的价格并不高，厂家指导价12.18-15.78万，而且全系都是免征购置税的。我们今天介绍到的具体配置为2023款DM-i55KM舒适型，厂家指导价12.18万，也是这款新车的入门版。通过对入门版的介绍，来聊一聊比亚迪新车的性价比到底如何。
首先我们先来看一下驱逐舰05外观表现，客观来讲整车颜值并不能让人眼前一亮，但不能否认的是，它的这种风格也的确很耐看，并且整体的观赏性很是不错，前脸格栅经过镀铬装饰也显得很有质感。两侧LED大灯颜值也很高，灯光功能具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。车身设计显得很是饱满，腰线直接贯穿到车身尾部，搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，驱逐舰05车身尺寸长宽高为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。
在内饰方面，坐进车内之后，驱逐舰05的内饰布局还是对得起这个价位，同时也是比亚迪家族化的设计风格，熟悉的方向盘、熟悉的中控大屏以及熟悉的中央操控台都彰显出了不错的时尚高级感。并且，该车15.6吋的中控大屏同样也支持自适应旋转功能，再加上DiLink4.0智能网联系统，更是进一步的提升了用户的用车体验。
在座椅配置方面，全系标配的运动座椅值得好评，双拼色的设计也使得车内更具时尚感。另外，软硬适中的内部填充物，以及仿皮材质包裹的设计，更是为用户带来了不错的驾乘舒适性。来到第二排之后，驱逐舰05的乘坐空间表现中规中矩，不过座椅的倾斜角度，以及大腿受力面积都表现得较为不错，并且在后排坐满两人时还是比较宽敞的。但是，假如要在满员状态下，坐在中间的乘客相对来说就没有太过良好的舒适性，无论是中央扶手的存在，还是中央较硬的座椅填充物，都表现的不够友好。
在动力方面该车搭载了混动技术，在动力方面不掉档次，插电混动电动机总马力180PS，磷酸铁锂电池容量8.3kWh，配有液态冷却和低温加热，且首任车主不限年限，另还有变速箱加持。从这个配置来看，日常上下代步的情况下还是相当不错的。
在用车成本上看，新车的首年保险费用为车辆损失险2533.24元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险944.44元+交强险950元=6344.68元，后续在未出险的情况下，保险费用会逐年降低。值得一提的是，在2023年12月27日，新能源汽车专属商业保险正式上线试行，在保险新规下，25万以下的新能源车保费与燃油车相差不大；其中，相比纯电车型来说，插电混动车型的保险费用几乎与燃油车型一样。
在保养方面，一般来说，按照每5000km做一次基础保养（即更换机油、机油滤清器、空气过滤器、汽油过滤器），按照一年15000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再做两次保养；单次基础保养的费用大约在415元左右，其中机油均价250元(品牌不一样，价格不一样)，机油滤清器均价在50元左右、空气滤清器均价在35元左右、汽油滤清器均价在80元左右；一年两次基础保养，总费用为830元左右。
在用车费用上，我们按照一年15000km的行驶里程来计算，其中，使用纯电模式驾驶有10000km，经过计算一年的总电费大约在762.5元~2440元之间。在燃油费用方面，这款驱逐舰052023款DM-i120KM旗舰型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机发动机，最大功率81kw、峰值扭矩为135N·m，匹配E-CVT无级变速箱，官方NEDC百公里综合油耗在3.8L，我们按照一年15000km的行驶里程来计算，其中，使用混动模式驾驶有5000km，以92#汽油8.36元/L和98#汽油10.19元/L来计算，那么一年的燃油费用大约在1588.4元~1936.1元之间。
最后总结来说，这款驱逐舰05各方面的基础配置确实不错的，还无需缴纳购置税，并且在这个价位很难购买一辆配置齐全的插电式混动新车。那么你觉得该车型值得购买吗？欢迎留言讨论。
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